Në vitet në vijim, stacioni juaj i rregullt i benzinës mund të përditësohet pak.Sigjithnjë e më shumë automjete elektrike dalin në rrugë, stacionet e karikimit të automjeteve elektrike po shtohen dhe kompanitë si atoAcechargerpo zhvillohet.
Makinat elektrike nuk kanë rezervuar gazi: në vend që ta mbushni makinën me litra benzinë, mjafton tëlidheni atë me stacionin e karikimit për të mbushur karburant.Shoferi mesatar i një automjeti elektrik kryen 80% të karikimit të makinës së tij në shtëpi.
Për këtë më vjen në mendje një pyetje:si funksionojnë stacionet e karikimit të automjeteve elektrike?Le t'i përgjigjemi kësaj në këtë postim.
Ky artikull përmban 4 modelet e mëposhtme:
1.Si funksionojnë stacionet e karikimit të automjeteve elektrike në të kaluarën
2. Stacionet e karikimit të nivelit 1
3.Stacionet e karikimit të nivelit 2
4. Karikuesit e shpejtë DC (të quajtur edhe Stacione Karikimi të Nivelit 3)
1. Si funksionojnë stacionet e karikimit të automjeteve elektrike?Le të shqyrtojmë të kaluarën
Teknologjia e automjeteve elektrike ekziston që nga shekulli i 19-të, dhe bazat e atyre automjeteve të para elektrike nuk janë shumë të ndryshme nga ato të sotme.
Një bankë baterish të rikarikueshme siguronin fuqinë për të rrotulluar rrotat dhe për të shtyrë makinën.Shumë automjete elektrike të hershme mund të jenëkarikohen nga të njëjtat priza që furnizonin dritat dhe pajisjetnë shtëpitë e fundit të shekullit.
Edhe pse është e vështirë të imagjinohet makina me bateri në një kohë kur burimi kryesor i trafikut rrugor ishin karrocat me kuaj, fakti ështëqë shpikësit e hershëm eksperimentuan me të gjitha llojet e sistemeve shtytëse.Kjo shkon nga pedale dhe avulli te bateritë dhe, natyrisht, karburanti i lëngshëm.
Në shumë mënyra, automjetet elektrike dukej se ishin në ballë të garës për prodhimin masiv, sepse nuk kishin nevojë për rezervuarë të mëdhenj uji ose sisteme ngrohjeje për të krijuar avull, dheata nuk lëshonin CO2 dhe bënin zhurmë si motorët me benzinë.
Megjithatë, automjetet elektrike përfunduan duke humbur garën deri më tani për shkak të faktorëve të ndryshëm.Zbulimi i fushave të mëdha të naftës e bëri benzinën më të lirë dhe më të disponueshme se kurrë.Përmirësimi i rrugëve dhe infrastrukturës së autostradave nënkuptonte që shoferët të mund të largoheshin nga lagjet e tyre dhe të mbushnin autostradat.
Ndërsa stacionet e karburantit mund të ngriheshin pothuajse kudo,energjia elektrike ishte ende një gjë e rrallë në zonat jashtë qyteteve të mëdha.Por tani përparimet teknologjike në efikasitetin dhe dizajnin e baterive lejojnë automjetet moderne elektrike të udhëtojnëqindra milje me një karikim të vetëm.Ka ardhur koha e makinave elektrike me ndihmën e kompanive si p.shAcecharger.
Si funksionojnë sot stacionet e karikimit elektrik për automjetet elektrike?
Duke e thjeshtuar atë në maksimum:futet një prizë në prizën e karikimit të automjetitdhe skaji tjetër është i lidhur me një prizë.Në shumë raste ende, i njëjti që fuqizon dritat dhe pajisjet në një shtëpi.
Llojet e stacioneve të karikimit për makinat elektrike
Karikimi i një makine elektrike është një proces i thjeshtë: futeni makinën në një karikues të lidhur me energjinë elektrike.
Megjithatë,jo të gjitha stacionet e karikimit elektrik për automjetet elektrike janë të njëjta.Disa mund të instalohen thjesht duke i futur në një prizë konvencionale, ndërsa të tjerat kërkojnë instalim me porosi.Koha që duhet për të karikuar makinën gjithashtu ndryshon në varësi të karikuesit të përdorur.
Ngarkuesit e automjeteve elektrike zakonisht ndahen në një nga tre kategoritë kryesore: Stacionet e karikimit të nivelit 1, stacionet e karikimit të nivelit 2 dhe karikuesit e shpejtë DC (të quajtur edhe Stacionet e Karikimit të Nivelit 3).
2. Stacionet e karikimit të nivelit 1
Karikuesit e nivelit 1 përdorin një prizë 120V AC.Mund të lidhet lehtësisht në çdo prizë standarde.
Ndryshe nga llojet e tjera të karikuesve, karikuesit e nivelit 1nuk kërkon instalimin e pajisjeve shtesë, e cila me të vërtetë i bën gjërat më të lehta.Këta karikues zakonisht ofrojnë 3 deri në 8 km rreze në orë karikim dhe përdoren më shpesh në shtëpi.
Ngarkuesit e nivelit 1 janëopsioni më i lirë, por atyre iu duhet edhe koha më e gjatë për të ngarkuar baterinë e makinës suaj.Këta lloj karikuesish përdoren shpesh nga njerëz që jetojnë pranë punës së tyre ose që karikojnë makinat e tyre gjatë natës.
3. Stacionet e karikimit të nivelit 2
Opsionet e karikuesit të nivelit 2 përdoren shpesh për tëstacione rezidenciale dhe tregtare.Ata përdorin një prizë 240V (për përdorim rezidencial) ose 208 V (për përdorim komercial) dhe, ndryshe nga karikuesit e Nivelit 1, nuk mund të futen në një prizë standarde.Shumë shpesh ata kërkojnë një elektricist profesionist për t'i instaluar ato.Ato gjithashtu mund të instalohen si pjesë e një sistemi fotovoltaik.
Karikuesit e Nivelit 2 për makinat elektrike ofrojnë nga 16 deri në 100 kilometra autonomi në orë karikimi.Ata mund të karikojnë plotësisht një bateri të makinës elektrike në vetëm dy orë, duke i bërë ato një zgjedhje ideale si për pronarët e shtëpive që kanë nevojë për karikim të shpejtë ashtu edhe për bizneset që duan të ofrojnë stacione karikimi për klientët e tyre.
Shumë prodhues të makinave elektrike kanë karikuesit e tyre të nivelit 2.Kompanitë si Acecharger, ofrojnë karikues të nivelit të lartë të këtij lloji.
4. Karikues të shpejtë DC
Karikuesit e shpejtë DC, të njohur gjithashtu si stacione karikimi të nivelit 3 ose CHAdeMO, mund të ofrojnë 130 deri në 160 km distancë për makinën tuaj elektrike nëvetëm 20 minuta karikim.
Megjithatë, ato zakonisht përdoren vetëm në aplikime komerciale dhe industriale, pasi kërkojnë pajisje shumë të specializuara dhe të fuqishme për instalim dhe mirëmbajtje.
Jo të gjitha makinat elektrike mund të karikohen me përdorimin e karikuesve të shpejtë DC.Shumica e automjeteve hibride plug-in nuk e kanë këtë aftësi karikimi dhe rreth 100% automjete elektrike nuk mund të karikohen me një karikues të shpejtë DC.
Pasi makina është “mbushur” me energji elektrike,autonomia do të varet nga specifikimet e automjetit.Më shumë bateri mund të furnizojnë më shumë energji, por gjithashtu nënkuptojnë më shumë peshë për lëvizjen e motorit.
Më pak bateri mund të sjellin më pak peshë dhe vozitje më efikase, megjithëse me një distancë shumë më të shkurtër dhe kohë rimbushjeje më të ngadaltë që mund të bëjë më të vështirë udhëtimet më të gjata.
Nëse dëshironi të përjetoni njëstacion i karikimit të EV të nivelit të lartë, na kontaktoni.Shikoni Acecharger dhe thuaj lamtumirë opsioneve të modës së vjetër.Produktet tona dallohen vërtet nga çdo konkurrent!
