Nëse automjeti elektrik do t'ju kursejë para?

Nëse po mendoni të kaloni në një makinë elektrike, ose thjesht të shtoni një në rrugën tuaj, ka disa kursime në kosto dhe disa kosto për t'u mbajtur në mend.
Një kredi e re tatimore për automjetet elektrike po ndihmon për të mbuluar koston e këtyre automjeteve të shtrenjta.Por ka më shumë për t'u marrë parasysh sesa çmimi i blerjes së këtyre automjeteve, i cili, sipas Kelley Blue Book, ishte mesatarisht 61,448 dollarë në dhjetor.
Ekspertët thonë se blerësit e EV duhet të marrin në konsideratë gjithçka, nga stimujt federalë dhe shtetërorë të EV deri te sa mund të shpenzojnë për rimbushjen dhe gazin, dhe koston e mundshme të instalimit të karikimit në shtëpi.Ndërsa automjetet elektrike pretendojnë se kërkojnë më pak mirëmbajtje të planifikuar sesa automjetet me benzinë, automjetet elektrike mund të jenë më të shtrenjta për t'u riparuar duke pasur parasysh sasinë e teknologjisë që përfshijnë këto automjete.
Këtu janë të gjitha pikat që duhen marrë parasysh kur llogaritni nëse një makinë elektrike do t'ju kursejë para në planin afatgjatë.
Kreditë e taksës së automjeteve elektrike sipas Aktit të Reduktimit të Inflacionit mbulojnë koston fillestare të një automjeti elektrik, por është e rëndësishme të dini detajet e përshtatshmërisë përpara se të vendosni një porosi.
Automjetet e reja elektrike të pranueshme aktualisht kanë të drejtë për një kredi tatimore prej 7,500 dollarësh.Departamenti i Thesarit i SHBA dhe IRS pritet të lëshojnë udhëzime shtesë në mars se cilat automjete janë të pranueshme për kredinë, gjë që mund të përjashtojë disa automjete që aktualisht janë duke u huazuar.
Kjo është arsyeja pse ekspertët e blerjes së makinave thonë se nëse doni të siguroheni që po merrni kreditimin e plotë të taksave kur blini një makinë elektrike, tani është koha për ta bërë këtë.
Pjesa tjetër e ekuacionit të kursimeve të EV është nëse zotërimi ose jo i një makine me bateri ju kursen para për gaz.
Ndërsa çmimet e benzinës mbeten të ulëta dhe prodhuesit e automjeteve po përmirësojnë motorët për ekonomi më të mirë të karburantit, automjetet elektrike janë të vështira për t'u shitur tek blerësi mesatar.Kjo ndryshoi pak vitin e kaluar kur çmimet e gazit natyror u ngjitën në nivele të reja.
Edmunds bëri analizën e tij të kostos vitin e kaluar dhe zbuloi se ndërsa kostoja e energjisë elektrike është më e qëndrueshme se kostoja e gazit, norma mesatare për kilovat orë ndryshon nga shteti në shtet.Në fund të ulët, banorët e Alabama paguajnë rreth 0,10 dollarë për kilovat orë.Në Kaliforni, ku automjetet elektrike janë më të njohura, një shtëpi mesatare kushton rreth 0,23 dollarë për kilovat-orë, tha Edmunds.
Shumica e stacioneve publike të karikimit tani janë shumë më të lira se stacionet e karburantit dhe shumë prej tyre ende ofrojnë karikim falas, në varësi të automjetit që drejtoni.
Shumica e pronarëve të EV-ve kryesisht karikojnë në shtëpi dhe shumica e EV-ve vijnë me një kabllo rryme që futet në çdo prizë standarde shtëpiake 110 volt.Megjithatë, këto kabllo nuk i japin aq shumë energji baterisë tuaj në të njëjtën kohë dhe ato ngarkohen shumë më shpejt se karikuesit e nivelit 2 të tensionit më të lartë.
Ekspertët thonë se kostoja e instalimit të një karikuesi shtëpiak të Nivelit 2 mund të jetë mjaft i lartë dhe duhet të konsiderohet si pjesë e kostos së përgjithshme të një automjeti elektrik.
Kërkesa e parë për instalim është një prizë 240 volt.Pronarët e shtëpive që tashmë kanë pika të tilla mund të presin të paguajnë 200 deri në 1000 dollarë për një karikues të Nivelit 2, pa përfshirë instalimin, tha Edmunds.